Меню

Ferrari заняла первые два места по итогам пятничных тренировок в Венгрии

Ferrari заняла первые два места по итогам пятничных тренировок в Венгрии
0 7

Ferrari завершила пятничную программу Гран-при Венгрии на первых двух местах. Шарль Леклер показал лучшее время в первой тренировке, а во второй сессии протокол возглавил Льюис Хэмилтон. Британец проехал круг за 1 минуту 18,729 секунды и опередил напарника на 0,148 секунды. Ландо Норрис на McLaren уступил лидеру почти полсекунды.

Ferrari уверенно провела квалификационные попытки

В первой практике Леклер установил время 1:19,075 и опередил Макса Ферстаппена на 0,484 секунды. Хэмилтон занял третье место с отставанием в 0,543 секунды. Оба пилота начинали работу на шинах Medium, после чего перешли на Soft для имитации квалификационных кругов.

Во второй тренировке Ferrari сохранила преимущество, несмотря на более прохладную погоду, порывистый ветер и низкое сцепление с асфальтом. Хэмилтон и Леклер снова начали на Medium, а лучшие результаты показали после перехода на Soft. Британец оказался быстрее напарника на 0,148 секунды, Норриса — на 0,499, а Ферстаппена — на 0,692.

Длинные серии оказались менее убедительными

Скорость SF-26 на одном круге не полностью сохранилась во время работы с большим количеством топлива. Лучший средний темп на длинной серии показал Антонелли. После корректировки с учетом шин и продолжительности отрезков пилот Mercedes оказался примерно на 0,46 секунды с круга быстрее Леклера. Средний темп Хэмилтона уступал ориентиру Антонелли около 0,67 секунды.

Норрис и Джордж Рассел также провели более быстрые гоночные серии, чем Хэмилтон. При этом первая тренировка давала другую картину: на Medium британец был примерно на четыре десятых быстрее Расселла. Такие расхождения означают, что Ferrari еще предстоит найти баланс между скоростью в квалификации и стабильностью на длинном отрезке.

Причина остановки Леклера полностью не раскрыта

Первая тренировка завершилась для Леклера досрочно. За несколько минут до клетчатого флага на его машине возникла механическая неисправность в районе 13-го поворота. Монегаск смог добраться до въезда на пит-лейн, после чего остановил SF-26 и сообщил команде, что в машине что-то сломалось.